F1 ficou muito fácil? Vasseur e Vowles analisam competitividade dos novatos

Grandes e pesados, essas são as características de um carro de F1 nas quais o chefe da Williams, James Vowles, pensa primeiro quando fala sobre a atual geração. Carros construídos por peças cheias de maravilhas técnicas, com muita pressão aerodinâmica, que são muitas vezes difíceis de colocar na janela correta. De acordo com Vowles, para competir no mais alto nível com esses carros é necessário que o piloto tenha muitas qualidades importantes.

A Williams substituiu Logan Sargeant por Franco Colapinto após o GP da Holanda e, desde então, o jovem argentino tem impressionado. "Acho que o que você está vendo em ambos os casos (incluindo Olver Bearman) é que os pilotos eram excepcionais. Posso garantir a você que, se eu entrasse no carro, ele pareceria uma bagunça. É muita preparação em segundo plano, muito trabalho de simulador, muito treinamento psicológico. É muito do que um jovem piloto ou um programa de academia deve oferecer a um piloto nessa circunstância. Mas isso também se deve ao talento natural que está surgindo. E acho que, em ambos os casos, há uma grande quantidade de talento que os está levando", disse Vowles.

A Fórmula 2 é um excelente aprendizado

A Ferrari também tem um jovem talento impressionante em Bearman, de 19 anos, que marcou gols em suas duas participações em 2024 na Arábia Saudita e depois em Baku. O britânico fará sua estreia em tempo integral no próximo ano com a Haas. "Provavelmente, isso também se deve ao fato de a F2 ser uma boa preparação", diz o diretor de equipe da Ferrari, Frederic Vasseur. O francês afirma que o aumento do número de finais de semana da F2 em séries alimentadoras só poderia ajudar os jovens: Quanto mais experiência um piloto tiver, melhor ele poderá desenvolver suas qualidades.

"Para mim, o principal problema não é a velocidade, porque você pode encontrar alguns pilotos com boa velocidade. É mais importante administrar o fim de semana e não cometer erros. No final das contas, se você se lembrar de Jidá, por exemplo, com Ollie, fiquei muito impressionado com o trabalho feito por ele. Ainda mais com o fato de ele não ter cometido nenhum erro na largada, no pit stop, em todos os procedimentos que você tem no carro para dirigi-lo rapidamente", concluiu Vasseur.